Kajian Holistik Kebutuhan Pengembangan Landasan Pacu Bandara Strategis: Evaluasi Multi-Skenario Berbasis Life Cycle Cost Analysis di Bandara Gorontalo

Abstrak

Bandar Udara Jalaluddin menghadapi keterbatasan operasional akibat panjang landasan pacu eksisting 2.250 m yang membatasi operasi pesawat pada kondisi kritis. Tantangan diperparah oleh tanah dasar lempung lunak, curah hujan tinggi, serta risiko perubahan iklim. Penelitian ini bertujuan mengembangkan model rancangan teknis dan skenario pengembangan landasan pacu yang optimal, mencakup aspek struktural, geometrik, drainase, dan pemeliharaan, dengan mempertimbangkan karakteristik lokal serta prinsip keberlanjutan. Metode yang digunakan bersifat mixed-methods, meliputi investigasi geoteknik (CPTu dan SPT), analisis kebutuhan operasional berdasarkan performa pesawat, perancangan perkerasan dengan pendekatan FAA dan mekanistik-empiris, analisis biaya siklus hidup (LCCA), pemodelan drainase, serta evaluasi multi-kriteria menggunakan AHP. Hasil menunjukkan bahwa panjang landasan pacu optimal adalah 2.550 m, sehingga diperlukan perpanjangan 300 m. Skenario terbaik adalah perpanjangan ke arah utara dengan perkerasan kaku inovatif (beton mutu tinggi mengandung fly ash di atas lapisan pondasi bergeogrid), dilengkapi sistem drainase resilien berbasis kolam retensi dan integrasi awal Structural Health Monitoring. Skenario ini unggul dalam aspek teknis, ekonomi jangka panjang (NPV terendah dalam LCCA 30 tahun), dan keberlanjutan lingkungan. Penelitian ini merekomendasikan implementasi skenario terintegrasi tersebut untuk menjamin keselamatan, efisiensi operasional, dan ketahanan infrastruktur bandara terhadap tantangan iklim di masa depan.